字数有限只说优点，剩下的以及缺点请看以前的贴：https://is.snssdk.com/motor/feoffline/ugcs/article.html?group_id=7019360244723630627&share_token=39f62ef1-fbb9-460f-99f1-58f5ff38b455
1.外观—一开始感觉一般，实际上现场看车真的很帅，远看造型科幻+流线的元素，银灰色l耐脏，近看有些敦实。
我和老爹就喜欢这种敦实厚重的。我除了圆滚滚也一直喜欢开拓者、唐、撼路者这样的造型。
另外车标真是好看…我就喜欢这种对称的图案哈哈。
2.做工和品控—这个工艺品控确实是杠杠的，拼接焊接处、接缝处、座椅打孔拼接处、内饰软包质感、中控台稳固性，于细节处能感受到极狐这个品牌想要做大做强的心态。
如它宣传所说：用料来源于全球前百供应商。确实能感受到北汽下极狐的诚意。
到处都是翻毛和绒，减少了置物碰撞的响声
3.功能齐全性-配置功能应有尽有，这点真的很好，如今的社会早已不是旧时代的温饱社会，我至今都不明白为何至今还会有人选择旧社会配置的车…….
对几个常用功能来说：
360影像透明底盘—清晰度不错。
座椅通风（狗x的欧拉好猫不给通风）—效率很高。
倒车后视镜自动下翻—很迅速（狗x的好猫慢死了被我关掉这功能了）。
迎宾模式—如下车座椅后退、上车自动调节车主的后视镜座椅方向盘的习惯、走近车门自动弹出隐藏式门把手、迎宾灯这些都非常人性化和有仪式感。
人脸识别提醒—比较灵敏和精准甚至让人有时会很烦。
语音控制—基本功能齐全。
抬头显示—之前试驾过摩卡和别克，老爹表示要么晃眼睛要么看不清楚。αT的这个倒做的真心不错，包括导航的路标和限速牌提醒的投影都非常清晰。
前后空调—柔和、调节度很高，各种吹风姿势和大小…对人吹对玻璃吹对两边吹….不错不错。
后雨刮—隐藏在车尾翼里面，用的时候才出来，不影响外观，很不错。另外前雨刮刮的非常到位，用过之后才知道。
车机—仪表盘集成了大多数常见的功能显示，如电机功率和动能回收力度表、瞬时能耗、里程能耗、小计能耗、电话表、模拟路况、多媒体显示、充电显示等，都是方向盘左边两键加滚轮操作，非常简单快捷。
多媒体大屏分辨率有没有4k不知道，反正放了个电影感觉很爽，屏幕的左右两边都可以控制多媒体如导航、酷狗、蓝牙音乐等，也能分左右两屏操作，也可以很简单的把两边内容切换的左右互换，这点很赞，让副驾慢慢弄好导航，一个手势晃到屏幕左边方便司机观看。
车辆控制的屏幕功能也很齐全，空调座椅灯光音量网络这些都集中在这个屏。
4.用料足–车身上钢下铝、和西门子合作的电机、麦格纳代工生产、现在密度最高的还没起过火的sk的电芯、足够大的4k分辨率大屏幕、真皮座椅、翻毛软包内饰等。
另外αT的轮胎真是霸气….换胎也贵，狗x的要上海油压店2021闵行1800一条。
5.安全性—αT的车身扭转刚性超高，一体式冲压车门厚重感十足，AB柱1500mpa以上，采用0起火的电芯等。
6.底盘—我对底盘的要求和识别度不高，我老爹试驾之后很满意，这次长途开新车回家我也仔细感受了一下，具体在于高速过大湾的时候非常有信心，感觉底盘很整，大湾掰大幅度掰方向盘车子直接就过来了。
换作是我的好猫，虽然麋鹿测试有81.4公里，但是绝对会有大侧倾。顺便吐槽一下好猫过减速带那个难受……
另外αT方向盘的手感真是巴适得板，操作起来也很好，高速掰盘子会变得厚重，低速掰会很轻盈。
不过我老爹还有点不习惯，他老福特方向盘估计太老了，液压助力坏了，死重，我老婆开了几次说掰着胳膊疼……..但我老爹居然习惯了！！！
另外电动调节方向盘也非常好用。老爹非常满意。
7.空间—这个就不多说了，看过之后都说好，毕竟轴距在那里。
理论上说4.8的车，轴距占了2.9米，后备箱理性很小，实际上估计是造型的原因，我感觉后备箱还不错。
晚上拍的图，随便将就着看吧。
8.续航—不管是app实测视频，还是车友分享贴，感觉目前来说极狐的续航还是比较实在。这个有待自己亲自测试。
αT的653的表显续航无论是长途自驾还是城市上下班，对老爹足够用了，毕竟我和他都是开几百公里就累了要休息的人。
这点油车流派的车友请勿喷，你走错地方了。
9.SUV通过性—老爹旧车离地间隙11cm都开了这么多年…..αT有160cm，过坎下乡出去耍足够了。
10.销售模式—贷款首付一半过一年再付一半无利息我们感觉非常不错，不需要等额等息的按月还款。
也没有贷款的手续费，